भारत में ईंधन की दर

भारत में ईंधन की दरें हर दिन सुबह 6 बजे संशोधित की जाती हैं। जून 2017 से ईंधन की कीमतों में प्रतिदिन संशोधन होना शुरू हो गया है। और भारत में नियमित रूप से ईंधन की कीमत बदलने की इस विधि को गतिशील ईंधन मूल्य निर्धारण के रूप में जाना जाता है। इसके माध्यम से यह सुनिश्चित किया जाता है कि वैश्विक तेल की कीमत में एक मिनट की भिन्नता को भी डीलरों और ईंधन उपयोगकर्ताओं को स्थानांतरित किया जा सके। भारत सरकार ने तेल विपणन की कंपनियों को मुद्रा के विनिमय की दर और तेल की अंतर्राष्ट्रीय कीमतों में उतार-चढ़ाव के आधार पर ईंधन की नवीनतम कीमतें तय करने का अधिकार दिया है।

भारत के प्रमुख शहरों/राज्यों में इस्तेमाल होने वाले ईंधन के प्रकारः

भारत के प्रमुख शहर और राज्य चार प्राथमिक प्रकार के ईंधन का उपयोग करते हैं। हालांकि, उनमें से, प्रीमियम ईंधन की कीमत या भारत में सबसे अधिक ईंधन की कीमत वह है जिसमें ऑक्टेन मूल्य अधिक होता है। भारत में उपयोग किए जाने वाले प्राथमिक प्रकार के ईंधन इस प्रकार हैंः

  • पेट्रोल या गैसोलीन - यह एक प्रकार का तरल ईंधन है जिसे आसुत पेट्रोलियम का उपयोग करके बनाया जाता है। पेट्रोल का उपयोग आमतौर पर भारत में किया जाता है और यह डीजल की तुलना में निर्माण के लिए अपेक्षाकृत सस्ता है।

  • डीजल - डीजल भारत में तरल ईंधन का एक और सबसे पसंदीदा प्रकार है। यह बेहतर ईंधन दक्षता और कम उत्सर्जन प्रदान करता है।

  • सीएनजी - संपीड़ित प्राकृतिक गैस या सीएनजी प्राकृतिक गैस से बना एक प्रकार का ईंधन है। सीएनजी एक और ईंधन है जो डीजल से सस्ता है।

  • एलपीजी - तरलीकृत पेट्रोलियम गैस (एल. पी. जी.) या प्रोपेन ऑटोगैस एक स्वच्छ जलाने वाला वैकल्पिक ईंधन है। इसका उपयोग दशकों से भारी/मध्यम/हल्के-शुल्क वाले प्रोपेन वाहनों के लिए किया जाता रहा है।

भारत में ईंधन की कीमत को प्रभावित करने वाले कारकः

भारत की बड़ी आबादी के लिए, ईंधन की बढ़ती कीमतें एक महत्वपूर्ण चिंता का विषय रही हैं। कई महत्वपूर्ण कारक आज भारत में ईंधन की कीमत निर्धारित करते हैं। भारत में ईंधन की लागत में बदलाव के लिए जिम्मेदार कुछ महत्वपूर्ण कारक नीचे विस्तार से दिए गए हैंः

  • कच्चे तेल की कीमतें - अपरिष्कृत तेल या कच्चा तेल एक अंतर्राष्ट्रीय बाजार की वस्तु है। इसके अलावा, भविष्य के राजनीतिक अंतर्राष्ट्रीय संबंधों और आपूर्ति और भंडार का सीधा असर कच्चे तेल की कीमतों पर भी पड़ता है।
  • फ्यूल डीलर्स के लिए कमीशन - ओएमसी ईंधन के डीलरों को कमीशन का भुगतान करते हैं। पेट्रोल पंप के मालिक की अपनी लागत, लाभ और कमाई ओएमसी द्वारा दिए गए कमीशन में होती है।
  • केंद्र सरकार द्वारा लगाया गया उत्पाद शुल्क - यह ध्यान देने योग्य बात है कि केंद्र सरकार का उत्पाद शुल्क कोई प्रतिशत नहीं बल्कि पूर्वनिर्धारित धन है। इसलिए ईंधन की कीमत के हिसाब से शुल्क कभी नहीं बदलता है। पिछले कुछ सालों से सरकार एक्साइज ड्यूटी की संख्या बढ़ा रही है।

  • सरकार द्वारा लगाया गया कर - सरकार भारत में डीजल और पेट्रोल दोनों पर फ्यूल टैक्स लगाती है। कुछ पॉलिसियों के आधार पर, केंद्र टैक्स की संरचना को बदल सकता है। जीवाश्म ईंधन से प्राप्त नुकसान और सीमांत रिटर्न की वसूली पर, संरचनात्मक परिवर्तन मुख्य रूप से निर्भर करता है।

  • ईंधन की मांग - भारत की सड़कों पर चार पहिया वाहनों और दोपहिया वाहनों की संख्या में लगातार वृद्धि के साथ, डीजल और पेट्रोल दोनों की आवश्यकता बढ़ रही है। भारत में, डीजल और पेट्रोल की आपूर्ति हमेशा पूरी नहीं हो सकती क्योंकि तेल रिफाइनरी व्यवसायों को इसे डीजल और पेट्रोल में संसाधित करने के लिए अंतर्राष्ट्रीय बाजार से कच्चा तेल प्राप्त करना पड़ता है।

  • वैल्यू एडेड टैक्स (वैट) या सेल टैक्स -यह टैक्स कंपनी द्वारा लगाया जाता है विशेष राज्य सरकारें। वैट की गणना अन्य कुछ कारकों के साथ की जाती है जैसे कि उत्पाद शुल्क जो केंद्र चार्ज करता है, डीलर कमीशन, और कई अन्य।

  • अमेरिकी डॉलर के मुकाबले आईएनआर वैल्यूएशन - देश में डीजल और पेट्रोल की कीमतों में बदलाव के लिए जिम्मेदार प्रमुख कारकों में से एक अमेरिकी डॉलर के मुकाबले भारतीय रुपये का मूल्य है। चूंकि अंतर्राष्ट्रीय बाजार कच्चे तेल की आपूर्ति करता है, इसलिए लेन-देन को डॉलर में संसाधित करना पड़ता है, जो भारतीय रुपये के मुकाबले अमेरिकी डॉलर की ताकत को एक प्रत्यक्ष पहलू बनाता है।

  • डीलरों पर लगाया गया मूल्य - कच्चे तेल को ओएमसी या तेल विपणन कंपनियों द्वारा वितरित और अधिग्रहित किया जाता है। रिफाइनिंग की लागत, माल ढुलाई शुल्क और कई अन्य कारक ईंधन तेल की कीमतों को तय करते हैं।

  • उपभोग रिफाइनरियों का अनुपात - आयातित कच्चे तेल को शोधन की प्रक्रिया के लिए भेजा जाता है। इसलिए अगर रिफाइनरियों की मात्रा कम है तो डीजल और पेट्रोल की कुल मात्रा भी कम होगी, जो कम आपूर्ति का संकेत देती है जिसके परिणामस्वरूप ईंधन की नई कीमतें बढ़ जाती हैं।

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निष्कर्ष

कई कारक ईंधन की लागत को प्रभावित करते हैं। ये कारक अमेरिकी डॉलर के लिए रुपये की विनिमय दर, ईंधन की मांग, और कई अन्य हैं। भारत में फ्यूल टैक्स हर क्षेत्र के लिए अलग-अलग होता है क्योंकि राज्य के अनुसार वैट अलग-अलग होता है। उत्पाद शुल्क, वैट और डीलर कमीशन जोड़ने के बाद पेट्रोल ईंधन की खुदरा बिक्री (भारत में पेट्रोल की कीमत) लगभग दोगुनी हो जाती है। यही वजह है कि आप फ्यूल कॉस्ट कैलकुलेटर इंडिया का इस्तेमाल करके यह कैलकुलेट कर सकते हैं कि आपकी यात्रा के हिसाब से आपके वाहन को कितने फ्यूल की ज़रूरत होगी।

अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

आज भारत में ईंधन की कीमत कौन तय करता है?

भारत में प्रति लीटर ईंधन की कीमत अंतरराष्ट्रीय कच्चे तेल की कीमतों से तय होती है। हालाँकि, आज ईंधन की कीमतों में जो वृद्धि आप देखते हैं, वह राज्य और केंद्र सरकार द्वारा लगाए गए टैक्स के कारण है।

ईंधन इतना महंगा क्यों है?

भारत मांग किए गए कच्चे तेल का लगभग 85% आयात करता है। यह एक प्रमुख कारण है कि आप ईंधन की कीमतों में वृद्धि को देखते हैं। भारत में ईंधन की दर भी सरकार द्वारा लगाए गए टैक्स पर निर्भर करती है। चूंकि मौजूदा ईंधन की कीमत हर दिन बढ़ती रहती है, इसलिए आप फ्यूल कॉस्ट कैलकुलेटर इंडिया का इस्तेमाल करके यह कैलकुलेट कर सकते हैं कि आपकी यात्रा के हिसाब से आपके वाहन को कितने फ्यूल की ज़रूरत होगी।

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