जी.इस.टी पर बाइक इंश्योरेंस

गुड्स एंड सर्विसेज टैक्स (या जी.इस.टी) के लागू होने से पहले, टू-व्हीलर इंश्योरेंस पर लागू टैक्स स्ट्रक्चर में सेंट्रल सेल्स टैक्स (या सीएसटी), वैल्यू एडेड टैक्स (या वैट), एक्साइज ड्यूटी और बहुत कुछ शामिल था। सामूहिक रूप से, इन शुल्कों में दोपहिया वाहनों के लिए कुल मिलाकर 15 प्रतिशत कर की दर थी। जी.इस.टी के तहत उल्लिखित नई कर व्यवस्था, जो वस्तुओं और सेवाओं को बेचने पर शुरू होती है, को पांच अलग-अलग कर दरों में विभाजित किया गया है, यानी, 0 प्रतिशत, 5 प्रतिशत, 12 प्रतिशत, 18 प्रतिशत और 28 प्रतिशत। बाइक इंश्योरेंस (जिसे टू-व्हीलर इंश्योरेंस भी कहा जाता है) को सेवा श्रेणी के तहत ब्रैकेट किया गया है। बाइक इंश्योरेंस पर जी.इस.टी की राशि 18 प्रतिशत है।

टू व्हीलर इंश्योरेंस मार्केट पर जी.इस.टी का प्रभाव

जहां तक इंश्योरेंस सेक्टर का सवाल है, तो जी.इस.टी काउंसिल ने टू व्हीलर इंश्योरेंस जी.इस.टी की दर 18 प्रतिशत तय की है। यह पहले से लगाई गई 15 प्रतिशत टैक्सेशन दर से प्रतिशत अधिक है। कराधान में यह वृद्धि ग्राहक को विभिन्न रूपों में भेजी जाती है; उनमें से एक उनके इंश्योरेंस पर उच्च प्रीमियम के रूप में होता है। इसका मतलब है कि बाइक इंश्योरेंस पहले की तुलना में अधिक महंगा होने वाला है।

 

ऐसा कहा जा रहा है, बाइक इंश्योरेंस पर जी.इस.टी की शुरुआत ने विभिन्न इंश्योरेंस प्रदाताओं के बीच प्रतिस्पर्धा शुरू कर दी है। प्रत्येक बीमाकर्ता अपने पॉलिसीधारकों को कॉम्पिटिटिव मूल्य निर्धारण और कई लाभ प्रदान करके प्रतिस्पर्धा से खुद को अलग करने की कोशिश करता है।

टू-व्हीलर इंश्योरेंस प्रीमियम पर जी.इस.टी का प्रभाव

जैसा कि ऊपर चर्चा की गई है, जी.इस.टी से पहले, बाइक इंश्योरेंस पर लागू टैक्स 15 प्रतिशत था। 15% में-14 प्रतिशत सेवा कर, 0.5 प्रतिशत स्वच्छ भारत उपकर और 0.5 प्रतिशत कृषि कल्याण उपकर शामिल थे। जी.इस.टी के तहत, लगाया गया टैक्स 18 प्रतिशत है। 3 प्रतिशत वृद्धि, जिसके परिणामस्वरूप प्रीमियम की कीमतों में वृद्धि हुई, को इंश्योरेंस प्रदाताओं द्वारा दी जाने वाली अतिरिक्त कवरेज द्वारा संतुलित किया गया है।

 

जी.इस.टी के प्रभाव को समझने के लिए टू-व्हीलर इंश्योरेंस प्रीमियम निम्नलिखित उदाहरण पर विचार करें -

 

मान लीजिए कि आपको अपनी बाइक इंश्योरेंस पॉलिसी के प्रीमियम के रूप में ₹ 3,000 (टैक्स से पहले) का भुगतान करना होगा। पिछली टैक्सेशन दर के साथ, आपको ₹ 3,450 के कुल प्रीमियम का भुगतान करना होगा। अब, जी.इस.टी लागू होने के कारण, आपको ₹ 3,540 का भुगतान करना होगा। इसका मतलब है कि आपको पहले की ज़रूरत से ज़्यादा ₹ 90 का भुगतान करना होगा। हालाँकि, प्रीमियम की कीमत में इस बढ़ोतरी का मतलब है कि इंश्योरेंस प्रोवाइडर ने आपको अतिरिक्त कवरेज दिया है। उदाहरण के लिए, कई इंश्योरर अब रोडसाइड सहायता के साथ बेसिक टू-व्हीलर इंश्योरेंस पॉलिसीहोल्डर्स प्रदान करते हैं।

टू-व्हीलर उद्योग पर जी.इस.टी का प्रभाव

जब से जी.इस.टी लागू हुआ है, तब से कई सेक्टरों को इसका फायदा हुआ है। इनमें से एक सेक्टर टू-व्हीलर इंडस्ट्री है। इससे पहले, नया टू-व्हीलर खरीदते समय लागू टैक्स की दर 30 प्रतिशत थी। जी.इस.टी की शुरुआत के साथ, लागू टैक्स घटकर 28 प्रतिशत हो गया है। यह केवल उन दोपहिया वाहनों के लिए सही है जिनकी इंजन क्षमता 350 सीसी से कम है। जिन दोपहिया वाहनों की इंजन क्षमता 350 सीसी से अधिक है, उनकी दर जी.इस.टी है जो 31 प्रतिशत है।

 

यह ध्यान देने योग्य है कि रॉयल एनफील्ड जैसी कई मोटरबाइकों की कीमतों में ₹ 7,000 तक की गिरावट देखी गई है। मोटरबाइक की अंतिम कीमत इस बात पर निर्भर करती है कि इसे कहां से खरीदा गया है और किस मॉडल को चुना गया है। जबकि जिन बाइक में इंजन सीसी हैं जो 350 से अधिक हैं, उनकी कीमतों में बदलाव देखा गया है, अधिकांश बाइक की कीमतें बाइक इंश्योरेंस पर जी.इस.टी की शुरुआत के साथ गिर गई हैं।

जी.इस.टी बाइक इंश्योरेंस प्रीमियम/दर पर प्रभाव

जी.इस.टी युग से पहले, टू व्हीलर इंश्योरेंस पर टैक्स स्ट्रक्चर में एक्साइज ड्यूटी, वैल्यू एडेड टैक्स (वैट), सेंट्रल सेल्स टैक्स (सीएसटी) आदि शामिल थे और टू-व्हीलर इंश्योरेंस के लिए टैक्स की दर 15% थी।

 

नई टैक्स व्यवस्था के तहत, वस्तुओं और सेवाओं की बिक्री के लिए जी.इस.टी दरों को पांच अलग-अलग दरों (0%, 5%, 12%, 18%, और 28%) में विभाजित किया गया है। चूंकि बाइक या टू-व्हीलर सेवा श्रेणी में आता है, इसलिए बाइक इंश्योरेंस प्रीमियम पर जी.इस.टी 18% है।

प्रयुक्त/पुरानी बाइक पर जी.इस.टी

इस्तेमाल की गई और पुरानी बाइक पर लागू पिछली बाइक इंश्योरेंस जी.इस.टी दर जो 28 प्रतिशत थी, अब 12 प्रतिशत है। पुराने जी.इस.टी अधिनियम के तहत लागू पहले से लगाए गए सेस को नए जी.इस.टी अधिनियम के तहत हटा दिया गया है, जिसने बाइक इंश्योरेंस के लिए जी.इस.टी को प्रभावित किया है।

जी.इस.टी इलेक्ट्रिक बाइक पर रेट

ईंधन से चलने वाली मोटरबाइकों की तुलना में इलेक्ट्रिक बाइक (ई-बाइक) परिवहन का एक अधिक पर्यावरण के अनुकूल तरीका है। ई-बाइक की खरीद को प्रोत्साहित करने के लिए, सरकार ने इलेक्ट्रॉनिक बाइक पर लागू टू व्हीलर इंश्योरेंस जी.इस.टी की दर कम कर दी है। जबकि पिछला टैक्स 12 प्रतिशत था, इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए बाइक इंश्योरेंस पर जी.इस.टी अब 5 प्रतिशत है। इसका मतलब है कि इलेक्ट्रिक बाइक अब अधिक किफ़ायती हैं क्योंकि उनकी कीमतें गिर गई हैं।

निष्कर्ष

ए पर जी.इस.टी के प्रभाव को समझना टू व्हीलर इंश्योरेंस प्लान यह उपयोगी है क्योंकि इससे आप अपने खर्चों का अनुमान लगा सकते हैं। जबकि विभिन्न प्रकार के दोपहिया वाहन अलग-अलग प्रीमियम आकर्षित करते हैं, बाइक इंश्योरेंस पर जी.इस.टी की शुरुआत के परिणामस्वरूप मोटरबाइक इंश्योरेंस प्रदाताओं ने अपने खेल को आगे बढ़ाया है और पॉलिसीधारकों को बेहतर कवरेज प्रदान किया है। यह समझना कि बाइक इंश्योरेंस पर जी.इस.टी कैसे काम करता है, आपको अपनी इंश्योरेंस पॉलिसी के लिए भुगतान किए जाने वाले प्रीमियम की बेहतर तस्वीर मिलेगी। अगर आपने पहले से ही अपने टू-व्हीलर के लिए वैध बाइक इंश्योरेंस प्लान का फायदा नहीं उठाया है, तो बजाज मार्केट्स पर हैड ऑन करें। व्यवहार्य योजनाओं के लिए वेबसाइट और जांचें।